• Чистка фильтров — сливного, сетки на входе заливного шланга, лотка для порошка.
• Чистка манжеты люка — от налёта, плесени, остатков порошка.
• Замена шлангов — заливного, сливного.
• Замена мелких деталей — ручки дверцы, кнопок панели, декоративных элементов.
• Устранение протечек — подтяжка соединений, замена прокладок, чистка уплотнителей.
• Устранение засоров — в фильтре, шланге, канализации.
• Чистка помпы от мусора — через люк сливного фильтра.
• Замена лотка для моющих средств — если он треснул или сломался.
• Регулировка ножек и уровня машины.
• Замена сетевого кабеля или вилки.

• Замена ТЭНа, двигателя, помпы, клапанов.
• Замена подшипников, крестовины, бака.
• Ремонт модуля управления, прошивка.
• Замена УБЛ, если для него нужно снимать переднюю панель.
• Работа с напряжением 220 В.

Часть этих задач описана в разделах «Стандартный ремонт» и «Капитальный ремонт».

Что понадобится: плоская тряпка или полотенце, невысокая ёмкость (таз или лоток), перчатки.

1. Отключите машину от сети. Перекройте кран подачи воды.
2. Поставьте таз под люк фильтра. Застелите пол тряпкой — часть воды всё равно прольётся.
3. Откройте декоративную панель (обычно на защёлке или винтах). У некоторых моделей рядом есть аварийный сливной шланг — снимите с него заглушку и слейте воду в таз. Это уменьшит поток при откручивании фильтра.
4. Медленно открутите фильтр против часовой стрелки. Вода начнёт вытекать — не спешите, дайте ей стечь в таз.
5. Когда фильтр откручен — вытащите его. Удалите мусор: монеты, пуговицы, ворс, нитки, косточки от бюстгальтера.
6. Промойте фильтр под струёй воды. При сильном налёте замочите в тёплой воде с лимонной кислотой на 15 минут.
7. Осмотрите внутреннюю полость — там может быть застрявший мусор. Уберите его, протрите тряпкой.
8. Проверьте крыльчатку помпы (видна в глубине): должна вращаться от руки без заеданий.
9. Закрутите фильтр плотно, но без усилия. Поставьте на место панель.
10. Откройте кран, включите машину, запустите короткую программу — проверьте, нет ли протечки.

Частая ошибка: недостаточно плотно закрученный фильтр. Если после стирки под машиной вода — виноват именно он.

Иногда фильтр прикипает — особенно если его не чистили годами. Что делать:

• Наденьте резиновые перчатки — так лучше захват.
• Попробуйте открутить через тряпку (не пораньте руки о край панели).
• Аккуратно постучите по корпусу фильтра ручкой отвёртки — накипь может отойти.
• Залейте внутрь немного лимонной кислоты или средства от накипи — подождите 20 минут.
• Если совсем не идёт — вызывайте мастера. Сорванная резьба фильтра — дорогая поломка.

Что понадобится: плоскогубцы, старая зубная щётка, тряпка, ёмкость для воды.

1. Перекройте кран подачи воды.
2. Открутите заливной шланг от машины (обычно накидная гайка — от руки или газовым ключом).
3. Внутри входного отверстия машины (или в самом шланге — зависит от модели) увидите мелкую металлическую или пластиковую сетку.
4. Аккуратно извлеките её плоскогубцами — она держится за счёт уплотнительного кольца.
5. Промойте сетку под струёй воды. При сильном загрязнении — замочите в лимонной кислоте на 15–20 минут, потом почистите старой зубной щёткой.
6. Поставьте сетку на место, прикрутите шланг, откройте кран.
7. Запустите короткую программу — проверьте, что вода набирается нормально и нет протечек в соединении.

Совет: если сетка совсем развалилась от времени — замените её. Стоит копейки, найти можно в любом магазине сантехники.

Что понадобится: старая зубная щётка, тёплая вода, мягкое моющее средство или лимонная кислота, тряпка.

1. Выдвиньте лоток до упора.
2. Нажмите на язычок блокировки (обычно по центру или в углу) — лоток отсоединится и вытащится.
3. Замочите лоток в тёплой воде с лимонной кислотой (2 ст. ложки на литр) на 30 минут.
4. Почистите все отделения старой зубной щёткой — особенно углы и каналы подачи.
5. Пока лоток отмокает — осмотрите нишу, куда он вставляется. Там часто скапливается налёт и плесень. Протрите влажной тряпкой, при необходимости — с лимонной кислотой. Для труднодоступных мест — зубная щётка.
6. Промойте лоток, просушите, поставьте на место.
7. Запустите короткую программу без белья для проверки.

Профилактика: промывайте лоток раз в 1–2 месяца, не оставляйте в нём надолго порошок и кондиционер. После стирки оставляйте лоток приоткрытым — так он проветривается.

Что понадобится: тряпка, мягкое моющее средство или раствор уксуса, старая зубная щётка.

1. Отключите машину от сети.
2. Откройте дверцу люка.
3. Отогните край манжеты (верхний и нижний) — увидите вторую складку. Именно там чаще всего скапливается грязь.
4. Уберите крупный мусор руками: ворс, нитки, монеты, косточки от бюстгальтера.
5. Протрите манжету тряпкой, смоченной в тёплом мыльном растворе. Для стойкой плесени — раствор уксуса 1:1 с водой или специальное средство.
6. Труднодоступные складки пройдите старой зубной щёткой.
7. Проверьте, нет ли в нижней складке воды — если да, протрите насухо и проверьте дренажные отверстия (они могут быть забиты).
8. Осмотрите манжету на повреждения: порезы, трещины, разрывы. При сильном износе — замена.

Если не помогает: застарелую плесень в пористой резине вывести сложно. В таком случае помогает замена манжеты — она стоит относительно недорого, а работа занимает 30–40 минут.

Что понадобится: новый заливной шланг (обязательно с маркировкой для стиральных машин и давлением до 10 бар), газовый ключ или плоскогубцы.

1. Перекройте кран подачи воды. Отключите машину от сети.
2. Открутите шланг от машины (накидная гайка). Будьте готовы — в шланге остаётся вода.
3. Открутите шланг от водопроводного крана. Тоже может вылиться немного воды.
4. Проверьте уплотнительные прокладки в новом шланге — обычно они уже стоят. Если нет — купите отдельно.
5. Прикрутите новый шланг к крану, потом к машине. Затягивайте от руки + чуть-чуть ключом (не переусердствуйте — можно сорвать резьбу).
6. Откройте кран. Проверьте соединения на протечку — протрите их насухо тряпкой, подождите 2–3 минуты, проверьте снова.
7. Запустите короткую программу для финальной проверки.

Важно: не оставляйте длину шланга «с запасом» в виде петли на полу — это лишнее. Оптимальная длина — чтобы шланг не натягивался, но и не лежал кольцами.

Что понадобится: новый сливной шланг (внутренний диаметр обычно 19–22 мм), хомуты, отвёртка.

1. Отключите машину от сети. Перекройте воду.
2. Слейте воду из бака через сливной фильтр (см. раздел выше).
3. Снимите верхнюю крышку машины (обычно 2 винта сзади, крышка сдвигается назад).
4. Найдите место подключения сливного шланга — обычно это пластиковый патрубок на помпе или на баке.
5. Ослабьте хомут отвёрткой или пассатижами.
6. Снимите старый шланг. Будьте готовы к остаткам воды — подставьте тряпку.
7. Наденьте новый шланг на патрубок до упора. Закрепите хомутом.
8. Протяните шланг наружу через отверстие в задней стенке.
9. Второй конец подключите к канализации. Убедитесь, что петля шланга имеет высоту 40–60 см от пола (иначе вода будет уходить самотёком).
10. Закрепите шланг на кронштейне (обычно он идёт в комплекте с машиной).
11. Включите машину, запустите программу с набором и сливом воды — проверьте герметичность.

Что понадобится: новая ручка (по модели машины), отвёртка.

1. Отключите машину от сети.
2. Осмотрите ручку — как она крепится. У большинства моделей ручка держится на винтах с внутренней стороны дверцы, но есть варианты на защёлках.
3. Откройте дверцу. Найдите крепёж с внутренней стороны (винты могут быть закрыты декоративной заглушкой).
4. Открутите винты (или отожмите защёлки плоской отвёрткой).
5. Снимите ручку.
6. Установите новую ручку в обратном порядке. Проверьте, что она плотно держится и не задевает соседние элементы.
7. Закройте/откройте дверцу 3–5 раз для проверки хода механизма.

Совет: при замене ручки осмотрите язычок замка. Если он повреждён — замените вместе с ручкой. Иначе новая ручка быстро сломается.

Что понадобится: отвёртка, при необходимости — новая кнопка или панель.

1. Отключите машину от сети.
2. Определите тип панели: у большинства машин — это отдельный модуль, который снимается целиком.
3. Снимите верхнюю крышку (2 винта сзади).
4. На панели управления найдите винты крепления (обычно 2–4). Открутите их.
5. Аккуратно отогните панель, отсоедините шлейф, соединяющий её с модулем управления.
6. На обратной стороне панели увидите, как крепятся кнопки. У одних моделей они отдельные (заменяются), у других — часть панели (менять нужно всю панель).
7. Замените неисправный элемент.
8. Соберите в обратном порядке. Подключите шлейф, закрепите панель винтами.
9. Включите машину, проверьте работу кнопок.

Важно: при отсоединении шлейфа не тяните его за провода — только за корпус разъёма. Иначе можно оборвать контакты.

Прежде чем что-то делать — определите, откуда именно течёт:

• Из-под машины сзади: ослабло соединение заливного шланга, порвался патрубок, треснул бак.
• Спереди у люка: износилась манжета, повреждён язычок, засорены дренажные отверстия.
• Из лотка для моющих средств: засорён канал подачи, слабый напор воды (смывает не всё), повреждён лоток.
• Из-под фильтра слива: недостаточно плотно закручен фильтр, износилась прокладка.
• Постоянно, тонкой струёй: скорее всего, повреждён бак или патрубки — это уже не мелкий ремонт.

Протрите все соединения насухо, запустите программу с набором воды и наблюдайте — где появится первая капля, там и источник.

1. Отключите машину от сети, перекройте воду.
2. Осмотрите заливной шланг. Если соединение мокрое — подтяните накидную гайку (от руки, без фанатизма).
3. Осмотрите сливной шланг. Подтяните хомут отвёрткой.
4. Проверьте сливной фильтр — закрутите плотнее (он должен сидеть без зазора).
5. Осмотрите патрубки внутри машины (потребуется снять верхнюю крышку). Если патрубок сидит неплотно — подтяните хомут.
6. Откройте кран, запустите короткую программу. Проверьте, не остаётся ли капель.

Если подтяжка не помогла — проблема в уплотнителе. Что менять:

• Прокладка заливного шланга — стоит в накидной гайке. Продаётся в любом магазине сантехники, стоит копейки.
• Прокладка сливного фильтра — кольцо по периметру крышки фильтра. Часто идёт в комплекте с новым фильтром.
• Прокладка лотка для моющих средств — уплотнительное кольцо между лотком и нишей.

Старые прокладки нужно снять, новые — поставить на место. Перед установкой смажьте тонким слоем силиконовой смазки — продлит срок службы.

Очистка описана в разделе «Чистка сливного фильтра» выше. Это первое, что нужно проверить при ошибке слива.

Как определить: помпа гудит, но вода не уходит, фильтр чистый.

1. Отключите машину, перекройте воду.
2. Слейте воду через аварийный шланг.
3. Отсоедините сливной шланг от канализации.
4. Проверьте шланг на засор — если чувствуете, что внутри что-то мешает, промойте его под сильным напором или замените.
5. Проверьте канализационный ввод — часто засор именно там. Используйте сантехнический трос или вызовите сантехника.

Как определить: вода не уходит в канализацию, но через шланг выходит хорошо. Или уходит медленно.

Что делать:

• Снимите сливной шланг с канализационного ввода.
• Проверьте ввод — часто там скапливается налёт и мусор.
• Промойте ввод или прочистите тросом.
• Если засор глубже — вызовите сантехника.

Профилактика: раз в 6–12 месяцев заливайте в канализацию средство для прочистки труб — это предотвратит накопление налёта от стирального порошка.

Каналы подачи воды к лотку забиваются остатками порошка и кондиционера. Симптом: порошок остаётся в лотке после стирки, вода льётся слабо.

Чистка описана в разделе «Чистка лотка для моющих средств» выше. Если каналы забиты сильно — помогают ёршик и лимонная кислота в течение 30 минут.